교각은 다리의 교량 구간 끝에 있는 기초 지지대입니다. 두 가지 주요 기능을 수행합니다.
- 상부 구조를 지지합니다. 여기에는 교량 구간과 차도가 포함됩니다.
- 옹벽 역할을 하여 다리로 이어지는 토사 쌓기를 유지하고 측면 이동을 방지합니다.
다리의 다양한 부분의 이름은 무엇입니까?
아치: 아치는 다리의 끝에 있는 지지대 역할을 하는 구조 요소입니다. 다리에 작용하는 여러 힘을 흡수하고 옹벽 역할을 하여 다리로 이어지는 토사가 이동하는 것을 방지합니다.
돌 다리의 측면은 무엇이라고 부릅니까?
돌 다리의 구조는 다음과 같습니다.
- 파일 – 땅에 박힌 콘크리트 지지대
- 캡 – 파일로 부하를 분산하는 요소
- 벤트 – 캡과 파일의 조합
- 빔 – 지지대를 연결하는 다리의 “팔”
목조 다리는 어떤 부분으로 구성되어 있습니까?
아치의 측면: 아치의 외부 측면; 측면은 다리의 입구와 바닥 쪽에 있는 아치의 측면입니다. 돌 다리의 측면은 종종 규칙적인 모양을 가지고 있는데, 이는 파편에 대한 충격에 취약하기 때문입니다.
빔이 I자형으로 만들어지는 이유 | 빔 다리 | 교량 건설 | 강의 – 02
다리에는 빔 다리와 같이 지지대 위에 놓이는 다양한 상부 구조 유형이 있습니다. 다리의 하부 구조는 지지 지반 또는 토양에 부하를 전달합니다. 목조 다리에서 하부 구조는 교각과 굽힘으로 구성됩니다.
교량 건설에 사용되는 주요 구성 요소 4가지
교량의 주요 구성 요소
교량 건설에는 다음 주요 구성 요소가 사용됩니다.
- 구조: 차도에서 지지대까지 부하를 전달하는 지지 시스템.
- 차도: 차량이 지나가는 표면.
- 지지대: 구조와 차도를 지지하는 수직 구조.
- 기초: 교량에서 지반으로 부하를 전달하는 기초.
추가 재료
- 강철: 구조와 차도에 사용되는 고강도 재료.
- 콘크리트: 지지대와 기초에 사용되는 강하고 내구성이 뛰어난 재료.
- 돌: 지지대와 클래딩에 사용되는 강하고 내구성이 뛰어난 재료.
- 아스팔트: 차도에 사용되는 강하고 유연한 재료.
다리의 두 가지 주요 구성 요소는 무엇입니까?
사람과 장소를 연결하는 다리는 명확하게 정의된 주요 구성 요소를 가진 엔지니어링 걸작입니다.
- 기초: 다리의 뿌리 시스템으로 파일과 캡을 포함하며 구조를 땅에 단단히 고정합니다.
- 지지 구조: 다리의 골격으로 빔, 트러스, 아치를 포함하며 차도에서 기초로 부하를 전달합니다.
- 상부 구조: 다리의 보이는 부분으로 차도와 보도를 포함하며 원활한 이동을 가능하게 합니다.
다리의 주요 부분 5가지는 무엇입니까?
다리의 주요 부분:
- 갑판: 교통이 지나가는 다리의 윗부분.
- 아치: 다리 끝에 있는 지지 구조로 갑판을 제자리에 유지합니다.
- 파일: 갑판에서 지반으로 부하를 전달하는 수직 지지대.
- 교각: 물이나 해안에 있는 수직 지지대로 갑판을 지지합니다.
- 빔: 파일 또는 교각을 연결하고 갑판을 지지하는 수평 지지 요소.
추가 정보: * 다리의 구조는 다리의 유형, 길이, 위치에 따라 다릅니다. * 다리는 아치형, 빔형, 캔틸레버형, 현수교 형태일 수 있습니다. * 다리에 사용되는 재료는 바람 하중 및 지진 활동과 같은 환경 요인에 따라 결정됩니다. * 다리는 사람과 장소를 연결하는 필수적인 교통 동맥입니다. * 샌프란시스코의 금문교와 같이 일부 다리는 상징적인 건축물이자 인기 있는 관광 명소입니다.
다리의 난간이란 무엇입니까?
다리의 난간은 높이가 다른 다리 가장자리, 옹벽 또는 유사한 구조물에 설치되어 차량과 보행자를 보호하는 안전 장벽입니다. 난간은 사람들의 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 하며 지난 수년 동안 수많은 심각한 사고를 예방하는 데 도움이 되었습니다.
다리의 배면이란 무엇입니까?
다리의 배면은 다리 구조의 끝에 있는 수직 벽입니다. 지지대에서 위로 뻗어 보강판을 지지합니다.
배면은 작은 옹벽 역할을 하며 다음과 같은 기능을 수행합니다.
- 접근 판 지지
- 접근 판 아래의 흙 쌓기를 유지
배면은 다리의 구조적 무결성과 안전을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 접근 판의 침하를 방지하고 흙 쌓기가 침식되는 것을 방지합니다.
다리의 유형과 지역 조건에 따라 배면은 다음과 같은 다양한 재료로 만들어질 수 있습니다.
- 콘크리트
- 돌
- 금속
다리의 주요 구조는 무엇입니까?
다리 건설의 건축 조화
- 빔: 지지대 또는 벽에 놓이는 간단하고 경제적인 구조.
- 트러스: 강도와 강성을 제공하는 삼각형 요소로 구성된 복잡한 구조.
- 아치: 압축 형태로 지지대를 통해 부하를 전달하는 우아한 곡선 구조.
- 현수교: 높은 타워에 고정된 케이블로 지지되는 엄청난 스팬.
- 캔틸레버: 지지대 또는 벽에서 뻗어 나와 돌출된 구조를 만듭니다.
- 케이블-스테이: 케이블이 스팬을 지지하는 현수교와 캔틸레버 다리의 조합.
다리에 있는 판자를 무엇이라고 부릅니까?
다리의 갑판은 스팬이라고도 하며 다리의 지지대를 연결하는 중요한 구조적 요소입니다.
콘크리트, 강철, 목재 또는 격자 시스템과 같은 다양한 재료로 만들어지며 일반적으로 아스팔트, 콘크리트 또는 다른 마감재로 덮여 있습니다.
갑판은 다리의 지지 구조에 통합되거나 빔으로 지지되거나 구조의 주요 요소에 매달릴 수 있습니다.
다리에 있는 격자를 무엇이라고 부릅니까?
다리의 아이릿은 끝에 구멍이 있는 금속 막대입니다. 압축이 아닌 장력만 적용되는 구조에 사용됩니다.
다리의 측면 트러스란 무엇입니까?
다리의 측면 트러스
- 두 개의 수평 코드를 연결합니다.
- 부하를 효율적으로 전달하기 위해 삼각형 모양을 하고 있습니다.
- 최소한의 재료로 구조의 강도를 극대화합니다.
다리의 한쪽이 더 높은 이유는 무엇입니까?
다리의 측면 높이가 다른 것은 현의 두께 때문입니다.
- 더 두꺼운 G 현은 더 큰 공간이 필요하기 때문에 현이 있는 쪽의 다리 측면이 더 높습니다.
- 반대로 E 현은 더 얇기 때문에 더 낮은 높이에서 진동할 수 있습니다.
다리의 소핏이란 무엇입니까?
다리의 소핏은 도로 포장을 지지하는 아치형 구조의 아랫면입니다.
- 소핏은 일반적으로 콘크리트, 돌 또는 금속으로 만들어집니다.
- 소핏은 차도에서 지지대까지 부하를 분산하여 다리의 강도와 안정성을 제공합니다.
- 소핏은 또한 다리에 매력적인 외관을 부여하여 미적 역할을 합니다.
추가 정보:
- 소핏은 다리의 유형과 건축 디자인에 따라 다양한 모양과 구조를 가질 수 있습니다.
- 소핏은 평평하거나, 늑골이 있거나, 케이슨 모양이거나 장식적인 요소를 가질 수 있습니다.
- 소핏을 설계할 때 부하, 강도, 내구성 요인이 고려됩니다.
다리의 갑판은 무엇이라고 부릅니까?
다리의 표면은 갑판이라고 부릅니다. 갑판은 다리 구조물의 필수적인 부분으로 차량과 보행자가 안전하고 편안하게 이동할 수 있도록 합니다.
갑판 유형:
- 철근 콘크리트 갑판: 강하고 내구성이 뛰어나 대부분의 현대 다리에 사용됩니다.
- 금속 시트: 가볍고 설치가 빠르며 보행자 및 자전거 도로 다리에 사용됩니다.
- 목재 갑판: 친환경적이고 미관이 뛰어나 역사적인 다리와 외딴 지역의 다리에 사용됩니다.
갑판의 기능:
- 차량에서 다리의 지지 구조로 부하를 재분산합니다.
- 다리 아래 요소의 방수 및 부식 방지 기능을 제공합니다.
- 다리 구조물의 미적 외관을 개선합니다.
갑판의 올바른 선택과 설치는 다리의 내구성과 안정성에 매우 중요합니다. 갑판을 설계할 때 다리의 유형, 교통량, 기후 조건 및 미적 요구 사항과 같은 요소를 고려합니다.